Le projet des Cathédrales du rail résulte d’un partenariat étroit et d’un dialogue constant entre collectivités, aménageurs et opérateurs, unis par une haute ambition commune.
L’intégration par SNCF Immobilier de près d’un demi-hectare d’ancienne friche ferroviaire supplémentaire sans augmentation du prix de cession, les travaux paysagers par l’Aménageur et la gestion durable assurée ensuite par la Collectivité en sont une illustration concrète, offrant un refuge pour la biodiversité et une transition naturelle entre le nouveau quartier et les voies ferrées.

Cette logique de co-construction s’est aussi traduite par une attention particulière portée à l’équilibre économique global, afin de concilier les attentes de l’ensemble des parties prenantes. La concertation préalable menée et la traduction dans les documents d’urbanisme vont permettre le dépôt des autorisations d’urbanisme d’ici la fin de l’année. La mise à disposition quasi immédiate du
site au groupement a ainsi permis d’anticiper les diagnostics préparatoires et de travailler directement sur place, en prenant en compte les spécificités du terrain.

Cette approche collective s’est appuyée sur une connaissance approfondie du terrain, rendue possible grâce à ces différentes études environnementales et techniques. Par exemple, les résultats d’une étude acoustique ont été intégrés à la conception des bâtiments afin de réduire les nuisances sonores pour les habitants et les écoles voisines. Un diagnostic Air et Santé a également été réalisé, ainsi qu’un suivi régulier de la qualité des eaux souterraines pour en assurer la préservation.